登車橋在安（ān）裝（zhuāng）的過程中應該注（zhù）意的就是一定要進行二次澆築，這樣的話是（shì）非（fēi）常的穩固的（de），等到固定角鋼和（hé）地坑都已經施工完畢的時候，才應該將登車橋放置在坑的中間，通過膨脹螺栓進行（háng）固（gù）定，並且一定（dìng）要做好和底座的焊接（jiē）的工作。
接下來介紹一下登車橋手壓泵（bèng）的操作方法：
1、壓動升柄，使登車橋上升，至高於車廂底板。車輛到位，鬆開回油閥。
2、登車（chē）橋下降並使（shǐ）唇（chún）板平穩地（dì）搭接（jiē）到車輛尾部，用鏈子把登車橋和車固定牢，此時液壓係統不受力，可以開始作業（yè）。
3、作業（yè）結束後，鬆開固定鏈，壓動手柄登車橋上升，車輛開走，登（dēng）車橋複位。把登車橋尾部抬起（qǐ），掛（guà）於車上移動。
固定式登車橋可以分為電（diàn）動固定式（shì）登車橋，手動（dòng）固定式登車橋，移動式登車橋等等，接下來（lái）小編就跟大家逐一的介紹一（yī）下以上這些不同（tóng）類型的（de）登車橋（qiáo）的使用方（fāng）式，幫助大家（jiā）在（zài）使用其過程中能夠更加（jiā）的得心應手。
電動固（gù）定式登車橋和手動（dòng）固定式登車（chē）橋，都配備了兩種電動以及手動的液壓泵以及手動（dòng）控製閥，其利用電動液壓啟動按鈕作為點動控製，在固定式登車橋（qiáo）的內部還設置了自動識（shí）別的正相序功能其中其工作的電（diàn）壓為380伏，頻率為50赫茲，其控製電路的電壓為24伏。固定式登車橋配備了移動遠程的纜線，能（néng）夠遠距離進行操作（zuò），在沒有電源的時間情況之下，還配備了一個手動的液壓泵，所以說在沒有電源的情況（kuàng）之下，其依據能夠工（gōng）作。
如果需要移動或者是調整固定式蹬車橋的橋身方向（xiàng），我們可以在其尾端處安裝一個可以跟叉車相互連接的（de）連（lián）接架，而移動式登車橋是跟叉車配合的一種貨物裝卸的輔助設備它能夠采用人工液壓動力（lì），不需要外接外部（bù）的電源，就能（néng）夠輕鬆的實現調節（jiē）固定式登車橋，它的高度也能夠調節鎖（suǒ）鏈的長度讓車輛能被勾住，使得（dé）車輛跟（gēn）單車橋之間發生移位的時候（hòu）也能夠始終的緊密連接在一起，。
移動輪采用的是實心的輪胎，所以不（bú）需要充氣（qì），能夠長期的使用，堅固耐用，其還配合了一個刹車（chē）墊，保證了在工（gōng）作過程中的安全固定式登車橋中的移動，登車（chē）橋及尾部（bù）折疊式過渡板跟叉車（chē）之間（jiān）的牽引（yǐn）鉤，可以更加方便地移動登車橋，而在橋體上麵則鋪設了（le）一層防滑板或者是網（wǎng）紋板齊王源往往是鏤空或者是扭曲（qǔ）的，不僅提高了其在工作組過程中的可（kě）靠性，而且呢也能夠防止汙垢油脂冰雪和雨（yǔ）水的（de）堆（duī）積（jī）作用（yòng）。固定式登車橋特別適用於防爆場所，人工液壓動（dòng）力（lì），不（bú）產生火花，無。動力可配（pèi）置為：人工手搖泵動力。電動動力。保證油缸是削鐵滾（gǔn）壓工藝。
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