登車橋在現代物（wù）流現場已是（shì）一非常易見的結構形式。它（tā）是企業物流鏈的起點與終點，是企業快速、安全周轉產品及貨物的一（yī）個裝卸貨操作平台。但是在使用一段時間後，我們會（huì）發現噪音比以前更大（dà）了。下麵（miàn）就給大家說下該如何解決吧。

　　1。液壓登（dēng）車橋升降機構上下台麵（miàn）滾子磨損變形嚴重（chóng）或表麵光滑（huá）度差，導致滾子在導槽中（zhōng）運（yùn）動噪聲或液壓登車橋晃動。其主要原因是：軋輥加工精度不高（gāo），裝卸車平台（tái）廠家，表麵光（guāng）潔度差；軋輥未進行熱處理，硬度不夠高；導槽表麵粗糙，光滑度差，加劇了軋（zhá）輥磨損。在這種（zhǒng）情況下，應更換合格的軋輥，如果導槽的表（biǎo）麵粗糙，則還應對多導槽的表麵進行處理。

　　2.由於長期缺乏潤滑油，導致滾子軸承損壞，導致移動式滾子振動或噪聲大。

　　3.當液壓升降（jiàng）平台由於長期缺乏潤滑油而升降時，裝卸車平台價（jià）格，由液壓登車橋的各臂或（huò）支撐杆連接的軸（zhóu）套或軸變得嘈雜，在這種情況下，潤滑（huá）油可能會被填充（chōng），如果潤滑油仍不工作，則（zé）檢查每個套或軸的磨損情況。固定登車橋是與倉儲（chǔ）月台一起的裝卸輔助設備，本設備與月台一體，可根據貨車車廂不同高度調節即可調（diào）高也可調低，方便叉車駛入車廂，設備采用進口液壓泵站，兩側設有防軋裙板，工（gōng）作更加安全，提高（gāo）工作效率（lǜ）。

　　4.當具有較高（gāo）提升高度的固（gù）定液壓登車橋含有導（dǎo）軌時（shí），如果導輪（lún）或側輪的軸承（chéng）損壞，則在提升（shēng）過程中，導輪與導軌之間的摩擦也會產生劇烈的（de）噪聲（shēng）。

移（yí）動式登車橋是一（yī）種（zhǒng）可與叉車配合使用的貨物裝卸輔助設（shè）備，它可根據（jù）汽車車（chē）廂的高低調（diào）節高度，叉車可以直接通過（guò）本設備駛入車（chē）廂內部進行貨（huò）物的批量裝（zhuāng）卸，僅需單人作業，即（jí）可實現貨物的快速（sù）裝卸。移動式登車橋的應用為企業減少大量勞力，提高工作效（xiào）率（lǜ），獲取更大經濟效益。那麽，我（wǒ）們在使用移動式登車（chē）橋時，又（yòu）該如何確（què）保它（tā）的使（shǐ）用安全呢？

 1、移動式登車橋在待車情況下（xià）前搭（dā）板保（bǎo）持上翻狀（zhuàng）態（tài）；

2、使用（yòng）前要於動測試液壓缸的升降是否炅活（huó），有無缺油（yóu）、漏油現象，手（shǒu）動卸壓閥能否（fǒu）自如泄壓或鎖緊；

3、當需要移動式登車橋時，首先將油缸上升到合適位置，用叉車托起前端，鏈條掛牢固，慢慢移動至所需位置，然後輕輕落至地麵；

4、移動式登車橋在裝卸（xiè）貨物前，放下搭板與車尾部緊密結合並用安全（quán）鏈牢同連接，兩個車輪要用刹車墊支好（hǎo），確認無誤方可開始（shǐ）作業；

5、在移動式登車橋安全鏈沒有（yǒu）鎖好（hǎo）或沒有貨（huò）車搭接的情況下，嚴禁義車進（jìn）入登車橋；

6、作業過程（chéng）中，叉車駕駛員（yuán）必須謹慎駕駛，在登（dēng）車橋上進料時叉車的速度一定要（yào）保持平穩緩慢，退回地麵時，嚴（yán）禁掛（guà）空檔踩著刹車回落，必須要（yào）以較（jiào）慢（màn）速度緩緩後（hòu）退，且叉佐距台麵要保（bǎo）持50cm左石高度；

7、移動式登車橋限載10噸，裝卸車平（píng）台定製，使用過程中（zhōng）嚴禁超載；

8、移動式登車橋在作業過程中，周邊行人必須離邊緣至（zhì）少保持1米遠距離，兩側2米（mǐ）內嚴禁（jìn）放（fàng）置雜物；

9、每月（yuè）需對移動式登車橋進行檢查（chá），防止重要支（zhī）撐位脫焊及安全裝置損傷等，並對油缸關節處注入一次潤（rùn）滑油脂，保證各關（guān）節潤滑（huá）。

移動登車橋在使用中應（yīng）該（gāi）注意什麽？下麵就有液壓登車橋廠家的技術人員給大家介紹一下（xià）

    1、登車橋（qiáo）操作在日常操作前必須仔細檢查登車橋的電氣（qì）係統台車、液壓（yā）係統和機械係統可正常，頻（pín）道將光上（shàng）下很多次，安陽裝卸車平台，對存在問題和異常現象，也要注意精（jīng）度沒有（yǒu）顯著的渠道台地的停（tíng）止距離不正常的.

    2、在橋的前（qián）麵的（de）操作員將在圍牆的封（fēng）閉門的後麵（miàn）操作，這將完成（chéng），並且將停止（zhǐ）在柵欄的（de）門運行（háng）.旅行通道在特殊情況下可使用緊急停止開關停止通道，但在正（zhèng）常操作時，停止（zhǐ）使用停止開關停止.

    3、操作人（rén）員應對台麵上的通道進行監控，防止（zhǐ）局部負載均（jun1）勻，停止過載操作.不允許運輸危險品，如上升、停止爬升和搖晃列車運行中的（de）橋梁在通道運行（háng）時要停止分離，使通（tōng）道與通道相擦，暢（chàng）通並可修業務.操作完畢（bì）後，液壓登車（chē）橋操作員應切斷電源，鎖控麵板丟失作業（yè），填寫報告和記錄