移動式登車橋操作方法（fǎ）：
1、首先將汽車（chē）尾門打開緊扣在車廂兩側（cè）,然後將（jiāng）汽車倒退緊靠登車橋坑位（wèi）兩側的防撞膠墊,並將汽車製動。
2、合上電控箱內電源總開關，按下操作按鈕，固定式登車橋麵板慢慢上（shàng）升，升到高度時，登車橋前端搭板開始伸出，當搭板升到與麵板同一平麵時，鬆開按鈕（niǔ），麵板與搭板在（zài）同一平麵內慢慢下降（jiàng），搭板會自（zì）然（rán）地搭在（zài）汽車尾部車廂底麵上。相互接觸處不小於100 mm。
3、若車廂底麵低於安裝登車橋的月台高度，在鬆開（kāi）按鈕使麵板下降的同時，拉緊小鏈條使支（zhī）撐腳偏離支（zhī）撐腳墊缺口，麵板和搭板就可以下降到低於月台高（gāo）度處，直至搭板（bǎn）落到較低的車廂內底麵上。
4、工作完（wán）畢後，按下操作按鈕，麵（miàn）板與搭板一起上升，車開走，鬆開按鈕，麵板自動下落歸位。
5、後切斷電源總開（kāi）關。
隨著液壓升降平台的種類越來越多，功能越來越，移動式登車（chē）橋已經成為（wéi）企業常備的輔助物（wù）流搬運設備。它經過（guò）調理本身的高度來完成與卸貨車之間的間隔，是一種運用很方便的卸貨（huò）平台。能夠成倍提高貨物裝卸效率，降低物流成本，可您知道移動式液壓登（dēng）車橋為什（shí）麽多裝配實心橡膠輪胎嗎?
移動式登（dēng）車（chē）橋
移動式登車橋（qiáo）多裝配實心橡膠（jiāo）輪胎的原因（yīn）
移動式（shì）登車橋是叉車裝（zhuāng）卸貨物的好幫手，相比充氣輪胎，移動式登（dēng）車橋配備（bèi）實心（xīn）輪胎啟動阻力小，結構簡單，使用維護方（fāng）便，不需充（chōng）氣，無漏氣和爆胎隱患。並且實心胎的安全性、耐久性、耐刺紮性、耐撕裂性、經濟性等都較（jiào）好。實心橡膠輪（lún）胎因為無充氣內胎，可以在各（gè）種複雜地麵上移動和工作而用擔心紮破內（nèi）胎，不容易損壞，它的適應環（huán）境（jìng）能力（lì）更（gèng）強。實心橡膠輪輪胎承載比同型號普通充氣橡膠（jiāo）輪胎承載能力高，比普通充氣橡膠輪胎更加耐磨，使用壽命更長，經濟性更高，這（zhè）就是現（xiàn）在移動式登車橋多裝配實心（xīn）橡膠輪胎的原因。
對於移動式登車橋對集裝箱貨櫃裝卸工作效率的（de）提（tí）高是（shì）顯著的，琇（xiù）澤登車橋小編來說說自己（jǐ）的見解，希望對您（nín）有一些（xiē）參考作（zuò）用。移動式登車橋現在可謂是一種比較常見的裝卸貨物的平台，主要用途就是用在流動現場的（de）貨物裝卸場所中。
一、台麵特點
移動式登車橋的台麵采用（yòng）的是經（jīng）過特殊材質製（zhì）成的菱形網格板建造的（de），所以這種網絡板本身具有很可靠的（de）強度，即使經受過（guò）長期使用也不會造成板麵的變形。同時它本身的波形鋼格網（wǎng）狀結構，能夠充分保證（zhèng）防滑性能，如此優良的防滑（huá）性是值得大家稱（chēng）讚的。
二、方便調節
要是移動式登車橋和貨車不切合，大家就（jiù）可以通過（guò）調節（jiē）鎖鏈（liàn）的長度的來鉤住貨車，以實現登車橋與貨車始終緊密貼合的目標。要是想要調節登車橋的高度，可以采（cǎi）用手搖液壓泵作動力，勿需外接動力電源就可以實現了。
三，方便移動
要是裝卸（xiè）地點發生改變（biàn），移動式登車（chē）橋隻要用叉車一人操（cāo）作，就可以方便快（kuài）捷移動登車（chē）橋的工作地點（diǎn）。
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