濟南www.17c.com液壓機械有限公司是（shì）一家（jiā）從事機械設備製造、銷售、安裝資質（zhì）齊全的規範化企業（yè），企業主導（dǎo）產品有非標定製液壓升降平台、液壓登車橋、大噸位升降平台、綠籬修剪機等機械設備。公司不斷研發創新產（chǎn）品（pǐn），不斷拓展國內外市場。依靠自（zì）主創新，不斷研發新產品，專於為用戶量身（shēn）設計製造，公司真誠歡迎各（gè）界人士（shì）前來參觀洽談（tán）。
新款移動式登車橋與（yǔ）老款移（yí）動式登車橋（qiáo）的區別
1、新款移動式登車橋主體骨架是工字鋼，標（biāo）準顏色為整體紅色；老款移動式登車橋主體骨（gǔ）架是方（fāng）管。標（biāo）準顏色為主體綠（lǜ）色，護欄黃色。
2、新款移動式登車橋前端搭板與橋體為一個整體，不可翻轉。支（zhī）撐腿可折疊，為不受力支撐腿（tuǐ），隻承重登車橋本身的重量； 搭板（bǎn）與橋體（tǐ）為活（huó）動連接（jiē），可（kě）翻（fān）轉。支撐腿不（bú）可折疊，為受力支撐腿，可承重登車橋和叉車（chē）及貨物的重（chóng）量，靜載可承重28噸。
3、新款移動式（shì）登車橋平台部分不可加寬，隻能整體加寬；新款移動式登車橋平台部分可加寬，也能整（zhěng）體加寬。
4、新（xīn）款移動式登車橋過渡板與橋體為一個整體，不可翻轉（zhuǎn）；老款移動式登車橋過渡板與橋體為活動連接，可翻轉（zhuǎn）。
5、新款移動式登車橋兩側護欄是方管；老款移動式登車橋兩側護欄是槽鋼。
6、新款移（yí）動式登（dēng）車橋格柵板為雙向格（gé）柵板，用螺絲固定；老款移動式登車橋格柵（shān）板為單向格柵板，用焊接固定。
濟南（nán）www.17c.com液（yè）壓機械有限公司是一家從事機械設備製造、銷售、安裝資質齊全的規（guī）範化企業，移動登車橋報價，企業主（zhǔ）導產品有（yǒu）非標定製液壓升降平台、液壓登車橋、大噸位升降平台、綠籬修剪機等機械設備。公司不斷研發創新產品，不斷拓（tuò）展國內外市場。依靠自（zì）主創新，不斷研發新產品，專於為用戶量身設計（jì）製造（zào），公司真誠歡（huān）迎各界人（rén）士前來參觀洽談。
了解（jiě）移動式登車橋的結構和組成部件，有助（zhù）於我們更好的使用和維護登車橋，發揮它的大（dà）作用。給您介紹移動式登車橋的結（jié）構。如上圖所示，部位1為尾板，尾板是一個高（gāo）度較低的小型（xíng）斜坡，濱州移動（dòng）登車橋，工作（zuò）時，尾（wěi）板落下，便（biàn）於叉車駛上登車橋（qiáo）。部位2為（wéi）登（dēng）車（chē）橋工作（zuò）台斜坡部位，斜坡底部（bù）為移動式登車橋的（de）承（chéng）重底架（jià），斜坡台麵（miàn）有高強度防滑花紋板和高強度鋼格板兩層台（tái）麵組（zǔ）成，高強度鋼格板能增大叉車的摩擦力，便於爬坡（pō），斜（xié）坡（pō）的角度可以通過液壓操作（zuò）杆調整，為了便於叉車上下，斜坡角度不宜過大（dà）。部位3為油缸，是調整登車橋高度(斜坡角度)的直接執行機（jī）構。部位4為移動式（shì）登車橋的輪胎和（hé）車軸，它（tā）便於移動式登車橋移動轉移。
部位（wèi）5為手動液壓係統，它包括手動操作杆、手動液壓泵和油箱，通過操作操作杆，6噸移動登車橋（qiáo），在手壓泵的（de）作用下，把油箱裏的油壓入油缸，從（cóng）而驅動（dòng）登車橋上升，下降時，打開（kāi）回油閥，登車橋在自身重力作用下自然下（xià）降。部位6為安全護欄，它能有（yǒu）效的防止（zhǐ）叉車意外從登車橋上跌落。部位7為手搖（yáo）支撐腿，根據作業車（chē）輛車廂（xiāng）高度調整好登車橋高度後，通過（guò）手（shǒu）搖支撐腿搖柄把（bǎ）支撐（chēng）腿（tuǐ）高度降到地麵後鎖定。支撐腿能承載（zǎi）叉車（chē）和貨物大部分的重力，有效（xiào）地減施加在（zài）作業（yè）車輛車廂上（shàng）的壓力。部位8為安全鎖定掛鉤（gōu），安（ān）全（quán）鎖（suǒ）定掛鉤的長度可任意調節，作業前，必須把安全鎖定掛鉤與作業車輛車廂連接，把登車橋和車廂牢固固定在一起，防止作業時兩者分離（lí），發生意外事故。部（bù）位（wèi）9為登車橋水平作業平台，8噸移動登車橋（qiáo），作業時，該平台與作業車（chē）輛車廂（xiāng）在一個水平麵（miàn）上，便於叉車駛（shǐ）入車廂內部。部位10為唇（chún）板，作業時，唇板要搭在（zài）作業車輛（liàng）車廂底，以上就是移動式登車橋的基本結（jié）構。
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