裝卸貨服務平台在智慧物（wù）流當場已是一十分易（yì）見的（de）結構形式。它是（shì）公司貨運物流鏈的起始點與（yǔ）終點站（zhàn），是公司（sī）迅速、安全性資金周轉商品及貨品的一個（gè）裝卸貨實際操作服務平台。
裝卸貨實（shí）際操作服務平台的高（gāo）度固定不動，但往（wǎng）來運送車箱（xiāng）的廂地高度不（bú）一，運輸（shū）車輛（liàng）與裝卸貨站口中間一直產（chǎn）生一定（dìng）的高度起伏或空隙。導致搬運叉（chā）車不可以進出運輸車輛立即裝卸貨品。應用移動升降機給予靠譜的聯接（jiē）。使（shǐ）搬運叉車可以安全性、迅（xùn）速（sù）地進出運輸車輛開展（zhǎn）裝（zhuāng）卸貨工作。 
一、按類（lèi）型區分：移動式（shì）登車橋和（hé）固定式（shì）登車橋。
二、質同處：移動（dòng）式登車橋與固定式登車橋（qiáo）本質是相同的，它們都是用（yòng）於叉車與貨車之間的搭橋設備，方便裝卸貨（huò）物。它們具有使用不（bú）受限製、易操作、用途（tú）廣泛及（jí）故障低等優點。
三、按使用場所分為：移動式登車橋是隨時隨（suí）地（dì）都可（kě）以轉移裝卸作業（yè）場地，實（shí）現（xiàn）貨物的快速裝卸（xiè），利用叉車從地麵直接行駛至車廂（xiāng）的設備。說通俗點就是移（yí）動式登車橋可以隨時更換作業地點，用起來比（bǐ）較方（fāng）便快捷。固定式登車（chē）橋呢則是固定在月台、卸貨場所等（děng）地方，以滿足叉車（chē）可以（yǐ）通過它直接將貨物運輸到（dào）貨車（chē）上，但（dàn）是固（gù）定式登車橋的調節板可（kě）以根據不同貨車車廂的高低來（lái）進行（háng）適當（dāng）的（de）調節，可是，月台也有低要求，通常在1000mm—1800mm之間。移動式登車橋通常在裝卸貨物比較寬敞的場地，而固定登車橋則主要出現在大的倉儲和倉庫（kù）出貨口（kǒu）等場所。
固定登車橋主要采用錳鋼製作（zuò），平台采用工字鋼製作，保證結構長時間滿載運行時不變形。固（gù）定登車橋的斜坡上使用了花紋鋼板，可以防止車（chē）輛在行駛中打滑（huá）。登車軸的側麵設有防劈護腳和用於維（wéi）護支撐杆的（de）安全設施（shī），以確保操作人員的（de）安全。可調蓋板，正負角度調（diào）節，方便與卡車連接。
固定登車橋平台上±10°的（de）調節角度，適（shì）合（hé）不同高度的對接車。固定登車（chē）橋橋液壓係統采用整體模塊化液壓站。低運（yùn）行噪音（yīn）。電氣控製以簡（jiǎn）單的操作按鈕形式易於操（cāo）作。
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