固（gù）定不（bú）動登車橋商品特性：
液壓推（tuī）動，實際（jì）操作便捷運作靠譜。
唇板與服務平台采用整短軸聯接，抗壓強（qiáng）度高、穩定性好。
采用進口密封件，保障液壓傳動係統具備的密封性性能。
采用進口總體控製模塊式液（yè）壓係統，密閉性好，使用期限長（zhǎng）。
高韌性“U”形梁設計方案能（néng）保障其（qí）高（gāo）負荷長期運（yùn）作不形變（biàn）。
采用（yòng）地麵防滑不鏽鋼花（huā）紋板，使服務（wù）平台有優良的地麵防滑性能。
兩（liǎng）邊布防軋腳側裙，避免 腳指（zhǐ）頭（tóu）伸進服務平台導致意外（wài）事故。
配有保障維護保養工作人員進到登車（chē）橋內部維護保養時安全性的支撐架。可牽引式移動登車橋（qiáo）是一種能夠 運用根據電動叉車、牽引車（chē）等牽引的一（yī）種（zhǒng）移動登車橋，融合平板拖車牽引架技（jì）術性研（yán）發而成，前（qián）端加可向兩邊（biān）轉（zhuǎn）動超（chāo）重型（xíng）萬向（xiàng）輪及拆式牽引杆（gǎn），在必（bì）須 挪動（dòng）時能（néng）夠 將萬向輪轉動至（zhì）下方裝上牽引杆，可簡易便捷的完成（chéng）牽引挪動。 
如何固定式登車橋才能更穩定安全
春天為防止雨水腐蝕固定式登（dēng）車橋，所以我們盡（jìn）可（kě）能給固定式登車橋涮一（yī）遍漆。固（gù）定式登車橋電箱要做好防高溫，電器本來長時間使易發熱，在高溫下配電箱內溫度更高，很容易發生漏電，基至可能燒壞配（pèi）電箱，造成安全事故。固定式登車橋的四（sì）個橡膠輪胎也要做好防高溫工（gōng）作（zuò）。充氣輪胎在溫度（dù）太（tài）度時容胎，所以停（tíng）止要盡可能使用四個（gè）支腿。溫度過高時液壓油會變得很稀而造成固定式登車橋爬行變慢或油缸發出異響甚（shèn）至造成液壓泵（bèng）中液壓部（bù）件的損壞而不（bú）能正常工作。所以一定（dìng）要做好防高溫工作春天（tiān）風大，除塵（chén）工作要落實，防止灰塵進入液壓係統，例如電動升降平（píng）台油缸、密封圈（quān）等部件。以後氣（qì）溫逐漸升高了，所以（yǐ）盡可能不要長（zhǎng）時間連（lián）續使（shǐ）用固定（dìng）式登車橋（qiáo）。
固定登車橋（qiáo）液壓泵站具備結構緊湊，重（chóng）量較輕，率，體型小，性能（néng）靠譜，無滲漏，外觀設計美觀大方，價格低等優勢。固定登車橋液壓泵站選用礦物質齒輪（lún）油做為工作中物質（zhì），在具體運用曆程之中，除開要進一步提升液壓泵站的方案設計，提升（shēng）自身性能之外，還需要學好固定登車橋液壓泵站調節的（de）操作過程，確保氣動壓力機自始至終處在正常（cháng）的情況，才（cái）可以更快的實（shí）現應用機器（qì）設備。
固定式登車橋（qiáo）土建規定：1.客戶務必嚴格執行供貨方（fāng）給（gěi）予的組裝坑位尺寸圖預埋好坑位（wèi），且方方正（zhèng）正豎直，底邊牢靠整平。
2.坑位前邊兩邊（即A處）務必牢固整平，有利於組裝防撞膠勢（shì）。
3.客戶須事先在坑位邊沿提前準（zhǔn）備穩車（chē）的防滑包邊緣鐵（80
以上），且與土建中鋼筋網片聯接堅固，每（měi）一個間隔不得超過300MM。
4.開關電源規定380V/50HZ，配備一條不小（xiǎo）於2.5平方米五芯電源插頭，從電控箱至土建坑位內（nèi）開關電源出入口，且用無縫鋼管（guǎn）或PVC管作維護，電控箱組裝部位能看到移動升降機姿勢。 
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