固定登車橋液壓泵站調試（shì）：
1、正常情況下（xià）在出廠前固定登車（chē）橋液壓泵站都（dōu）是調試好的；
2、用戶在使用時應（yīng）該（gāi）注意的就是（shì）檢查泵的旋轉方向應與（yǔ）泵體上標牌所指示的方（fāng）向相符合（hé），三相電源線不得接反；檢查液壓係（xì）統有沒有瀉荷回路，能否（fǒu）造成滿載啟動和停車；在常態下，油泵向係統供油，自動保（bǎo）持係統額定壓力，通過控製閥的閉鎖，實現閥門在任意位置下的保位功能。
3、一般的液壓油路，開（kāi）始都會有一個溢流閥，防止壓力過大而破壞了其它元件起保護作用的，一（yī）般先調整（zhěng）這個數值，比需要的壓力高出0.3就就可以了；
固定登車橋與存放平台一起是輔（fǔ）助裝卸設備，該設備與平台集（jí）成在（zài）一起，可（kě）根據卡車車廂的不同高（gāo）度進行調節，以便叉車進入車廂。設備采（cǎi）用進（jìn）口液壓泵站，兩側配有防側傾裙，工作更安全，提高（gāo）了工作效率。
固定登車橋性能：全液壓驅動，運行可靠、操作方便。唇板通過整體（tǐ）長軸與平台連接，可靠性好（hǎo）、強（qiáng）度高。采用進口密封件，確保液壓係（xì）統具有良好的密封性能。進口整體模塊化液壓站，使用壽（shòu）命長、密封性能好。高強度U型梁的設計可以保證其在高負荷下（xià）長期（qī）運行（háng）而不變形。采用防滑花紋鋼板，使（shǐ）平台具有良好的防滑性能。兩側裙板應加固，防止（zhǐ）腳趾伸入平台（tái）造成意外傷害。提（tí）供支撐杆，確保（bǎo）維修（xiū）人員進入登車軸維修時的安全。
固定登車橋和車軸配置：1、液壓係統具有（yǒu）突發事故或無電源時的緊急製動功能。2、平台（tái）配有護（hù）趾（zhǐ）板。3、電纜有接地保護。4、電子控製係統帶有故障指示。5、平台可以隨著車輛（liàng）的傾斜而移動。6、配置與工業門聯鎖的安全保護裝置。7、裝卸平台設有吊點，進行整體吊裝。
液壓登車橋，月台的（de）液壓（yā）維護技術:
液（yè）壓登車橋，月台的液壓係統是整個設備的主動脈，決定了（le）升降平台的正常（cháng）運行。一旦出（chū）現問題，不僅影響運行效率，而且存在安全隱患。因此，首先要做好液壓係統的維護工作，那麽主要的步驟是什麽呢?
1、 保持液（yè）壓係統（tǒng）清潔（jié）
舉升平台中的液壓油是液壓係統的生命。液壓（yā）係統中精密聯軸節零件（jiàn）多，有的有阻尼孔（kǒng），有的有間隙（xì）等;固體雜質侵入，會造成精密聯軸節零件被拉、卡、油道堵塞等（děng），危及液壓係統的安全運行。一般來說，固體雜質侵入液（yè）壓係統的方式有：加油保養（yǎng）、保（bǎo）養不慎;液壓元件脫落等。
固體雜質可從以下幾個（gè）方麵防止侵入係統：
液壓油必須經過（guò）過濾和加（jiā）注，加注工具應清潔可靠。為了提高加油（yóu）速度，你不能把油箱加油口（kǒu）的過濾器（qì）去掉。加油人員（yuán）應使用幹淨的手套和工作服，防止固體和纖（xiān）維（wéi）雜（zá）質（zhì）落入油中（zhōng）。
液壓登車橋，月台的加油蓋、過濾器蓋、檢查孔、液壓油（yóu）管等（děng）部件在拆卸時，應避免（miǎn）係統油路外露時產生灰塵，拆（chāi）下的部（bù）件在打開前應清洗幹淨。例如，拆卸液壓油箱加（jiā）油（yóu）口蓋時（shí），先將蓋周圍的泥漿清除幹淨（jìng），鬆開蓋，再將接（jiē）頭處遺留的雜物清（qīng）除(不要用水衝洗（xǐ），以免水滲入油（yóu）箱)，確認無誤後再打開蓋。如需使用擦拭材料和錘子，應選用不去除纖維雜質的擦拭材料和敲擊表麵附著橡膠的錘子。
液壓元件和液壓膠管經高壓空氣幹燥後，應仔細清洗和組裝。應選用包裝完好的濾芯，換油時應將（jiāng）濾芯清洗幹淨，安裝濾芯前（qián）應用擦拭材料仔細清理（lǐ）過濾器外殼底部汙垢。
2、 清洗液壓係統
清（qīng）潔油必須是與係統品牌相同（tóng）的液壓油。油溫在45℃~80℃之間，係統（tǒng）中的雜質應盡量大流量去（qù）除。液（yè）壓係統應反複清洗三次以上。每次清洗後，係統應在（zài）油熱時完全排出。清潔（jié）後，清潔過濾器，更換濾（lǜ）芯（xīn）並加注新機油。
後得出結論：液壓登車（chē）橋，月台的液壓係統應定期維護，不可忽視，因為它直接影響到（dào）升降平台的工作效率和使用壽（shòu）命，請（qǐng）牢記!
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