一、按類型區分：移動式登車橋和固定式登車橋。

二、質同處：移動式登車橋與固定式登車橋本質是相同的，它們都是用（yòng）於叉車與貨（huò）車之間的（de）搭橋設備，方便裝卸貨物。它們具有使用（yòng）不受限製（zhì）、易操作、用（yòng）途廣（guǎng）泛（fàn）及故障低等優點。

三、按使用場所分為：移動式登車橋是隨時隨地都可以轉移裝卸作業場地，實現貨物的快速裝卸，利用（yòng）叉車從地麵直接行駛至車廂的設備。說通俗點（diǎn）就是移動式（shì）登車橋可以隨時更換作業地點，用（yòng）起來比較方便快捷。固定式登車橋呢則是固定在月台（tái）、卸貨場（chǎng）所等地方，以滿足叉車可以通過它直接將（jiāng）貨（huò）物運輸到貨車上，但是固定式登車（chē）橋的調節板可以根據不同（tóng）貨車車廂的高低來進行適當的調節，可（kě）是（shì），月台也有低要求，通常在1000mm—1800mm之間。移動（dòng）式登車橋通常在裝卸貨物比（bǐ）較寬（kuān）敞的場地，而固（gù）定登車橋則主要出現在大的倉儲和倉（cāng）庫出貨口（kǒu）等場所。

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視頻作者：濟南金（jīn）力液壓機（jī）械有限公司

 固定式登車橋液壓泵（bèng）站具有結構緊湊，重量輕，，體積小，，無泄漏，外形美觀，價位便宜等優點。固定式登車橋液壓泵站（zhàn）采用礦（kuàng）物液壓油作為工作介質，在實際（jì）應用過程當中，除了要（yào）進一（yī）步優化液壓泵站的設計方案，提高本身性能以外，還要學會固定登車橋液壓泵（bèng）站調試的基本操作，保（bǎo）證液壓動力單元始終處於正常狀態（tài），才能更好的（de）進行使用設（shè）備。

固定式（shì）登車橋土建要求：

     1、用戶須嚴格按照供方提供的安裝坑位尺寸圖預（yù）留（liú）好坑位，且方正（zhèng）平直，底麵堅實平整（zhěng）。

     2、坑位（wèi）前麵兩端（即A處）須堅（jiān）固平整，便於安裝防撞膠勢。

     3、用戶須預先在坑位邊緣準（zhǔn）備穩車的防（fáng）撞包（bāo）邊角鐵（80#以上），且（qiě）與土建中鋼筋網連（lián）接牢固，每（měi）個間距不大於（yú）300MM。

     4、電源要求380V/50HZ，配置一條不小於2.5平方五芯電源線，從電控箱至土建（jiàn）坑位內電源出口（kǒu）處，且用鋼管或PVC管作（zuò）保護，電（diàn）控箱安裝位置能看見登車橋動作。

固定式登車橋液壓泵（bèng）站調試（shì）：

     1、正（zhèng）常（cháng）情況下在出廠前固定登車橋液壓泵（bèng）站都是調試好的；

     2、用戶在使用時應該注意的就是檢（jiǎn）查泵的旋轉方向應與泵體上標牌所指示（shì）的方向相（xiàng）符合，三相電源線不得接反；檢查液壓係統有沒有瀉荷回路，能否造成滿載啟動和停車；在常（cháng）態下，油泵向係（xì）統供油，自動保持係統額定（dìng）壓力，通過控製閥的（de）閉鎖（suǒ），實現閥（fá）門在任意位置下的保位功能。

     3、一（yī）般的液壓油路，開始都會有一個溢流閥，防止壓（yā）力過大而破壞了其它元件起保護作用的，一般先調整這個數值（zhí），比需要的壓力高出0.3就就可（kě）以（yǐ）了；

     目（mù）前已被廣泛（fàn）的應用於汽車工程、倉儲物（wù）流、建築機械、汽保設（shè）備（bèi）、機床機（jī）具器械及生產（chǎn）線控製等行業，也正在逐（zhú）漸被人們所認（rèn）識設計選用。

     根（gēn）據（jù）使用場地的不同（tóng），登車橋的要求也不同，如果裝卸作業是流動的，就選擇移動登（dēng）車橋，反之固定在一定場合，選固定登車橋，這（zhè）2種（zhǒng）登車橋的額定載重基本相同，市場上絕大多（duō）數使用載重在6-12T左右，但也有些例外，需要15T，20T，30T，這就需要非標定製。

固（gù）定登車橋經常（cháng）出現在裝卸頻繁的物流中心（xīn），它（tā）的（de）快速發展帶動了（le）整個物流行業的（de）繁榮發展，那麽為什麽固定登機橋（qiáo）發展如此迅速呢？

我國出台了降低固定登（dēng）車橋出口退稅率，為（wéi）我國固定登機橋企業的（de）發展帶（dài）來了一係列發展機遇固定登車橋的主要（yào）動力是液壓原理和電控原理，符合節能（néng）環保的（de）理念，具有能耗低、噪音低、不漏油、操作簡單（dān）等優點。固定登機橋迅速發展成（chéng）為大（dà）型物流配套設備，銷量大。由於生（shēng）產企業更加，站在整體（tǐ）物流設備規劃的高度，客戶滿意度大幅提升。近年來，我國固定登機橋企（qǐ）業（yè）重視技術研發，湧現出（chū）許多固（gù）定登機橋企業巨頭，具備固定登機橋安裝規劃的條件和能力。固定登車橋可以大大提高物流裝卸效率，操作方便，減少人工疲勞。

固定登車橋的（de）特點：1、電控操作隻（zhī）需（xū）按下按鈕，調節板就會自動上升，操作簡單；鬆開按鈕，調節板靠自身重量下降，活頁（yè）綁帶可以在卡車上使用。2、通過（guò）動力係統，大油缸抬起整個斜板，到達頂部（bù）位置時，小油缸開始工作（zuò），順利伸出活頁帶。高度調節板全部采用高花紋（wén）鋼板和型材，焊接緊密，使用壽命長。3、液壓係（xì）統采用意大利進口品牌產（chǎn）品，性能優異。4、的（de）‘流線（xiàn）型’開頁接頭（tóu）設計（jì），比其他保守型管狀接頭增加焊接麵積（jī）3倍以上，大（dà）大延長了使用（yòng）壽命（mìng），維修方便。5、調節板兩側有3塊活動板，可有效防止調節板下降時腳（jiǎo）趾被壓（yā）壞，確保安全（quán）。6、維護保養（yǎng）和（hé）清潔時，用拉條支撐調節板（bǎn）。