固定登車橋就充分（fèn）發揮出了它裝卸貨的性能，隻（zhī）需要一個人（rén）駕駛搬運車輛就可以輕鬆搞定裝卸貨問題，不僅提高（gāo）了作業效（xiào）率，也（yě）提（tí）高了作業的安全性，已經成為現代化裝卸設備中重（chóng）要的工具（jù）之一。
當安（ān）裝完前後臂（bì）、前（qián）後臂支撐錨(拉)杆、載人平台(或遙控頭底座)、配重鬥後，應（yīng）進行第二次安全檢查（chá），檢查內容為：用水平尺檢查上人平台(或遙控頭底座)是否水平，用手扶住載人（rén）平（píng）台(或遙控（kòng）頭底座)並用勁上（shàng）下搖動，檢查前後臂（bì）及前後臂支撐錨(拉)杆是否連接牢靠。
固定登（dēng）車（chē）橋產（chǎn）品介紹、目的（de）:
固定登車橋是倉庫平台裝卸貨車集裝箱（xiāng）的輔助設（shè）備，主要解決在倉庫平台裝卸（xiè）貨車（chē）時，液壓叉車無法直接登車裝卸，人工兩（liǎng）次搬運貨物勞動強度大（dà）的問題。功能與移動（dòng）登機橋基本相同（tóng）。前者固定在平（píng）台（tái）邊緣，通過電液裝置調節平台高度與貨車連接。後（hòu）者用於在平地上裝卸貨車貨物（wù），其動力為手動液壓裝置。
固定式登機橋的液壓係統由機械、液壓、電氣和外部裝置組成。因此，在分析液壓係統（tǒng）故障時，首先要了解所（suǒ）有液壓係統的傳動原（yuán）理、結構（gòu）特點、部（bù）件和數據以及設備（bèi）狀態。液壓固（gù）定登車橋（qiáo）係統是一個密封加壓的係統，不容（róng）易觀察到管路中油的運動、液壓元件內（nèi）部（bù）零件的運動以及密封是否損壞。
固定登車橋操作失誤造成（chéng）液壓係統問題，是指正常運行時操作人員操作不當（dāng）造成的液壓係統問題，如閥門誤啟閉、電源突然（rán）中斷、運行溫度或壓力過高、補油時加錯油、油箱油位過高或過（guò）低、油箱（xiāng）底部分離水釋放不及時等。
固定登車橋不僅給（gěi）生活帶來便利，也給生活增添了刺激。固定登車橋隨處可見，使用固定登機橋時，要堅持桌麵穩定牢固，固定鏈條與車固（gù）定牢固，牽引時限速3公裏/小時，固定登機橋落（luò）地時，嚴（yán）禁所有人員攀爬。使用固定登車軸時，嚴禁超載運行。使用的液壓油保持清潔，不得與水和其他雜質混合。當固定登車橋出現故障時，應立即停止操作，排除故障。固定登車橋的（de）操作方法是按壓升降手柄，使固定登車（chē）軸上升到車廂（xiāng）底板上方（fāng）。當車輛就位時，鬆開回油閥。固定登車軸著地，唇板順利貼在車尾，固（gù）定登車軸（zhóu）和車輛用鏈條牢牢固（gù）定。此時液壓係統沒有（yǒu）受力，可以開始作業。
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